釹鐵硼都是氯化物鍍鋅。從國內產量來看，鍍鋅是的電鍍種類，尤其是電動自行車磁鋼。涂層的優點是便宜方便，鋅層不是鐵磁性的。缺點是耐磨性和耐候性不如鍍鎳的好。一般情況下，鍍鋅層經過鈍化處理。由于取消了六價鉻鈍化，目前常用的是三價鉻藍白鈍化和三價鉻彩色鈍化。當然鍍鋅層的鈍化可以和五金件一樣豐富；不過目前主流是三價鉻藍白鈍化。已經有人用鋅鎳合金電鍍了，但不能作為釹鐵硼的常規電鍍籽。

電鍍鋅利用的是金屬離子電溶解技術，使鋅離子游離附著到橋架的鐵基體上，形成一層鋅層保護膜。電鍍鋅也稱為冷鍍鋅。電鍍鋅經過鉻酸鈍化后可以形成各種使用顏色，客戶可以根據自己的喜好挑選，電鍍鋅美觀大方，具有很好的裝飾效果。

鍍鋅橋架：電鍍鋅是使用電解設備的工藝，將工件經過除油、酸洗。然后放入成分為鋅鹽的溶液中。將點解設備通電，電極從正極向負極的定向移動。就會在金屬構件上沉積一層鋅。做出來的工件色澤飽滿、表面光滑。但只有幾微米的鋅層，僅做臨時防腐。電鍍鋅工藝現只適用于小五金上主構件不再采用電鍍鋅工藝。

鍍鋅的釹鐵硼通常用氯化物鍍鋅，通常進行鈍化處理，缺點是耐磨性和耐候性不如鍍鎳，尤其是的電鍍更為突出。電鍍的優點是便宜和方便。并且鋅層不是鐵磁性的。鍍鋅后。

倉儲籠電鍍鋅我們都知道，就是在倉儲籠的表面做一層普通的電鍍處理，延緩倉儲籠的生銹時間，延長倉儲籠的使用壽命。倉儲籠經過電鍍處理后，經我們實驗測試，抗鹽霧測試能達24小時，但這種簡單的表面處理，一般用不到一年就會生銹，當然根據電鍍質量不同，生銹的程度不同。

電鍍鋅采用電離子溶液分解技術把鋅離子吸引附著到鋼材表面，形成一層薄薄的鋅層，電鍍鋅鋅層厚度標準要求大于等于12微米；

，缺點是耐磨性和耐候性不如鍍鎳，電鍍的優點是便宜和方便。鍍鋅的釹鐵硼通常用氯化物鍍鋅并且鋅層不是鐵磁性的鍍鋅后，通常進行鈍化處理，尤其是電動自行車的電磁鋼的電鍍更為突出。磁性材料應該在溫度和磁疇原子向某個方向旋轉的傾向之間保持平衡。

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